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从“白杨”管窥中国战略导弹的真实能力
作者:未知    文章来源:中华网    点击数:    更新时间:2008-5-28
  耐对众说纷纭的选择和高昂的费用,里根于l986年l2月干脆下令终止一切研究,只保留相对朴实且容易兑现的“和平保卫者”铁路机动和“侏儒”公路机动办案。而已经服役的50枚“和平保卫者”暂时部署在“民兵”3发射井中,待国会正式批准经费后,再转人铁路阵地。该导弹铁路部署方案将包括25列火车(每列2枚导弹),平时分散存7个空军基地中,各基地建有三、四个占地0.6一O.73公里的停车场,导弹列下贮存在25O米长的圆顶掩体内。其中一列处于警戒状态,接到命令后几分钟就能驶出基地,到预先勘测的位置发射导弹,或进入总长约29万公里的民用铁路网疏散,但其余列车需要几小时后才能开出。

  不过,至l991年老布什上台,立即宣布“和平保卫者”于2005年全部退役。“侏儒”导弹则在1991年成功验收后,次年初终止一一美国通过放弃两种未实现的机动部署计划,换取了苏联大幅裁减Ss一18等重型导弹,战略武器的博弈终于收取了最大的安全利益。

  机动的得失

  机动也不是完美无缺的,它带来的导弹生存力提高需要一项不可忽略的必要前提:即在战略层次的核突击中,双方都没和机会(如动用战术侦察力量)、也没有成本和时问(如动用人力情报)大规模搜寻对方机动发射甲台,因此无法对其进行准确定位和跟踪,失去上述前提条件,机动部署的价值将大打折扣(这在一定程度上也可以解释弹道导弹核潜艇的生存状况。很多人以为发展潜基导弹乃是一劳永逸保持第二次打击能力的办法,实际其驻港或巡航轨迹恰恰处于对方大规模跟踪/监控之下,在扣动战略核扳机前,弹道核潜艇的命运往往系于敌人攻击型核潜艇的1—2枚鱼雷之间。特别是对于自身数量很少、噪音水平又处于劣势、领海前沿密布海底反潜基阵的国家,将希望寄托其上令人堪忧)。

  机动导弹的抗毁能力也较低,1枚55万吨当量核弹空爆,足以摧毁lO公里处路轨上的列车。而且从随机阵地发射的导弹,由于自身定位仪器相对简单,时间也比较仓促,惯导系统的初始精度明显低于同定发射井(“和平保卫者”发射井精度达到9O米,铁路机动185米:“白杨”发射井精度约260米,公路机动450米)。解决之道是在机动路线上选择几个预先设定的阵地,但如果平时经常在预设阵地训练,容易被敌方侦察卫星准确掌握,战时遭受定点打击。所以,最佳方法是平时采用大范围内长期机动,紧急情况下随时发射(如此部署成本也会大幅增加)。

  就攻方而言,对于机动带来的不确定性既然无法用准确性来消除,就只能依靠打击规模一一在拥有足够核弹头的美苏之间,针对机动导弹可能的活动范围实施弹幕覆盖是一种有效手段。面对弹幕,机动导弹采取大范围随时机动,还是仅在遇袭时紧急冲刺疏散,生存结果大相径庭。50枚“和平保卫者”如果在全美铁路上随时机动,可以耗尽条约允许苏联拥有的308枚SS一18的全部弹头。100枚“侏儒”导弹只需在美国西南部1万公里范围内(相当于2个上海市面积)随时机动,全部击毁也要消耗ll00枚55

  万吨当量弹头。

  而在半固定部署,接到l5分钟战略预警后冲刺疏散时(射程8OOO—l3O0O公里的弹道导弹飞行时间约30分钟,但通常在发射后5分钟才能确定其弹道参数并发出报警,所以实际预警时间约25分钟,而对中等距离的潜射弹道导弹,预警时间只有lO分钟左右),摧毁l00枚“侏儒”导弹也只需要3艘“台风”级潜艇(2OO个弹头)。同样,l艘“俄亥俄”级潜艇上24枚“三叉戟”II导弹(336个弹头),几乎能够覆盖l50辆“白杨”三用车的疏散范围。当然,在弹幕攻击过程中,为避免相邻核弹头出现相互摧毁,往往留有l0%面积的“生存峡谷”,所以总会有10一l5%的三用下在首轮攻击中存活下来。

  由前段比较也可以看出,机动平台的性能也是影响导弹生存机会的重要因素。“侏儒”三用车虽然昂贵,却物有所值,它以最高公路时速96公里冲刺机动时,2分钟就能逃脱l枚55万吨当量弹头的打击半径,而时速42公里的“白杨”则需要l0分钟。

  所以,机动导弹的生存力就是双方成本/效菔的动态博弈,核心价值在于:使对手剥夺_本方核武装的成本与把握超出其自身核武库存量。这不仅与装备技术水甲相关,而且牵扯到国力、核战略思想和裁军等广泛的政治、经济因素,并直接受制于战略预警的水平。

  另外还有一个棘手的问题。由于地面交通设施存在一定脆弱性,破坏桥梁等重要交通节点并不困难,当对方采取先发制人的核打击实现这个目标时,本方幸存力量当然已无机动必要,应该立即就地发射。但如果对方借助优势明显的高技术常规打击能力实现上述目标,等于极大程度上削弱了战略导弹的机动条件,选择投入核报复或忍耐?将是非常复杂的抉择。

  中国导弹的机动问题

  中国早期的中程导弹DF一2、DF一3和DF一4都采用永久地面阵地部署方式,l986年DF一3A进行的两次试验表明发射设施可以转移,但并不是真正意义的公路机动。第一种洲际导弹DF~5部署在加固发射井内(1979年首次尝试从发射并发射),真假发射井可能一共有24个,还有一些备弹水平储存在洞库内。l985—1995年问实施的“长城工程”可能对DF一4和DF一5的洞库设施都进行了加固改进。

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