那就只好在海口等着了。

　　闲得没事儿，在机场走走，这一走，不想就走出一个坏名声来。

　　大高和我在北京机场工作的时候，来了个美兰机场的同事，和大高称兄道弟极是亲热，末了冒出一句，我们主任代问你好呢。

　　你们主任，谁啊？大高问。

　　就是，就是您从人家裙子底下往上看的那位。。。

　　宿舍的兄弟们都说大高是个老实人，可美兰机场来的哥们儿居然说他偷看人家美女主任的裙下风光，这太让人觉得反差大了。

　　说清楚了，才明白大高这样的老实人也有不老实的时候，他楞拿那位美女主任的底裤打赌，赢了人家八张饭票！

　　这事儿和一个老兵痞有关。

　　海口美兰机场，在中国民航业里可是鼎鼎大名的地方，和上海虹桥并列两大“立体交叉式机场”的美名。没办法，这两个机场修建的时候没考虑到城市的扩大，现在周围都是寸土寸金之地，高楼大厦林立，飞机起降的时候难度比较大，在美兰机场降落基本都是半个英麦曼盘旋加俯冲的特技动作，充满了神奇的美感。

　　这还幸亏了美兰机场的老大是位油盐不进的兵痞，他上任的时候海南正是房地产开发大潮（后来发展成海南房地产危机，那一段海南岛到处都是按五星标准设计的烂尾楼。），这位老大出了邪门的，堵到附近两家公司的工地，硬生生逼着停工，然后强迫人家把五层以上的楼层统统铲掉。

　　对方也很横，说我的楼又不挡你的航道，凭什么让我拆阿？

　　官司打到上边，老兵痞发话了–你要不铲也成，我每天晚上六点钟机场准时关闭，停止起降！

　　这种威胁太要命了，要犯众怒的。最后两家公司的老总只好低头，已经盖成七八层的大楼停工开铲。

　　老兵痞的理由是–它的确不挡航道，但是它建成后的灯光，将严重干扰我夜航信号。

　　我机场工作的时候，出于教学目的，计算机部的李亚杰跟几个老德一块儿作了个数字模型，模拟美兰机场的环境，最后证实如果不铲那两座楼，夜航美兰的班机就得一边计算角速度一边盲降了。当时规划确实是不当的，这兵痞老大两只眼顶计算机。

　　这两座楼，一座的老板是正大，一座的老板是华银，行里的大约都知道那是何等的背景，说起来这老小子他也确实好大胆。

　　大高他们带队的是位副所长，好好的文化人，不知道怎么的却和这兵痞关系不错，下了飞机就去拜访，拜访完了就是勾肩搭背，勾肩搭背完了就是鸡鸭鱼肉。

　　底下大高这帮工程师都暗地叫好。

　　叫好完了才明白，兵痞的鸡鸭鱼肉是好吃的么？

　　人家很客气地说了，知道你们都是专家，我们机场恰好有几台车的液压老有毛病，本来要送出去修呢，既然你们来了，“顺便”给瞧瞧成不？你们闲着也是闲着。

　　副所长正喝在兴头上，大手一挥–成，我给你包了。

　　结果，就是大夏天的，大高他们几个第二天开始，下到机场各处，分头开工。

　　海南的环境，潮湿，炎热，海盐腐蚀，凡是液压系统的天敌这儿都全了。零零总总几十台特种车辆（机场的车奇形怪状，都是特种车辆，平时市面上见不着的）每台都有点儿大小毛病。大高的一个同伴苦笑，说咱们重新作毕业实习来了。

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