关于巴基斯坦巡航导弹是否有中国导弹的影子，争论颇大。我的结论是：巴基斯坦有的，我们一定有；巴基斯坦没有的，我们不一定就没有。

　　中国关于巡航导弹的研制。从上世纪70年代就开始了，经过30多年的研制，目前已经成为真正的夺命利器。我国的巡航导弹研制，突破的数道难关。

　　上世纪70年代开始的研制，首先要解决巡航导弹的基础理论，如小喷气发动机、地形匹配、导航、图象识别、飞行控制、电子信号收发等。这些理论研究很快获得突破。进入上世纪90年代，我国电子、半导体制造技术飞速发展，成功掌握了超大规模集成电路的加工、数据压缩、高速处理器等技术，因此，除了小喷气发动机，其他的核心研究成果在上世纪90年代都进入使用化阶段。此时，我们就已经拥有了射程在1000公里内的巡航导弹（型号不详）。

　　此时，为了提高射程，发动机和卫星导航成为制约我国巡航导弹发展的瓶颈。我国通过自研和分析击落的美国“火蜂”无人机，在上世纪70年代就掌握了小涡喷技术，而为了实现大射程，必须要小涡扇。

　　我国小涡扇的研制颇有传奇色彩，美国方面描述中国动用大量间谍以研究人员的身份窃取了“战斧”的技术，还有富有文学色彩的描述，“在西亚的沙漠上，有两匹骆驼踯躅而行，背上驮着两台运往中国的小涡扇发动机，这是从未爆的‘战斧’上获得的…..”。目前国际都公认，在阿富汗和伊拉克未爆的“战斧”上获得的发动机，通过走私渠道，从巴基斯坦偷运到中国。

　　但不能说我们的小涡扇技术是偷来的，弹用涡扇比起寿命高达3000-4000小时的机用涡扇，技术指标要低很多，主要的难点在于小型化引发的问题。

　　我们的小涡扇在2000年前后获得突破，巡航导弹的射程此时就到达了1500公里以上。最新的成果是WS500，WS500的出现表明了我国小涡扇制造技术实现了系列化、规模化，从而使大批量装备巡航导弹成为现实。

　　卫星导航是与发动机同步进行的攻关，考虑到民用GPS的精度低，甚至有可能完全被切断，我们自主的卫星导航系统提上议事日程。成果就是“北斗”导航系统。“北斗”对于固定点的定位，精度在5米以内，但是由于采取应答机制，因此对于高速运动目标定位还是有较大误差。

　　“北斗”是纯军用机制的导航系统，这和公开宣传的正好相反。该系统的总师曾经呼吁国内开发与“北斗”配套的民用系统，以摊平“北斗”的研制、维护费用，谈何容易？

　　正在我们为巡航导弹精度担忧的时刻，又一次飞跃出现了。我国通过与以色列的军事合作，引进的“哈比”、“达利拉”等无人反辐射作战飞机。这些装备引进后，我们立刻对其自动飞控设备进行了反设计、仿造，对配套软件进行了反编译，获得与其核心源程序近似的源代码。这些技术的惊人效果，引发美国对此的关注，从而导致美以之间的龌龊。

　　“哈比”、“达利拉”的特点，就是可以在目标区上空长时间巡逻飞行，这对于我国巡航导弹来说，简直是梦一样的技术。有了长时间巡逻的技术，就可以不必依赖GPS等数据，而让巡航导弹自己在目标区上空寻找目标。

　　我国的主动雷达导引头、红外导引头、微光成像导引头，作用距离在5-20公里，视场范围正负15度―正负35度，如果让巡航导弹在横须贺上空飞一圈，那么，她肯定能找到值得她攻击的目标！！！！！

　　此时，我国的巡航导弹，已经成为绝对的“杀手锏”！二炮的DF，频频抛头露面，没有“留一手”的准备，能这么招摇吗？

　　目前，二炮的巡航导弹部队，据称不超过3个旅，除了战备值班，还有一个特殊的任务就是培养技术骨干，所有战位上均是军官或高级士官，为将来大批量组建巡航导弹旅做准备。

　　为什么不大量组建巡航导弹旅呢？因为我国目前巡航导弹技术还没有完全定型，还处于发展中，因此，还没有制式巡航导弹大批量生产。

　　最新的进展之一就是和批量生产有关，新装备研制要求是实现巡航导弹的模块化设计，将导弹划分为外壳、燃料仓、战斗部、导航模块、寻的模块、发动机等模块，便于导弹的批量生产和迅速升级。

　　这些研制要求很快获得落实，全新设计的弹体结构使油箱增大，而采用新的合成材料不仅重量轻、机构强度大，而且具有一定的防弹能力，导弹在体积不变的情况下，射程提高了30%-50%。

　　2006年1月，美日针对钓鱼岛将进行大规模演习，其间美日海空力量将大量集结。据说与此同时，我们也将进行演习，目标就是美日战略核心要点，内容就是和航天力量配合，考察二炮部队的目标识别、干扰与反干扰、兵力展开、精确打击和战果评估等能力。