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科索沃独立之思:中俄战略脆弱与美强权之企望
作者:润泽东方    文章来源:中华网    点击数:    更新时间:2008-2-19
  依托涵盖了南韩、台湾、菲律宾的美日安保条约的具体张目,通过军事上将中国紧紧压缩在美国的战略岛链之内的伟大战略构想的实施,则在世界政治、经济、军事的漫长历史进程中显得光辉灿烂;在经济不断将中国纳新殖民体系的同时,通过军事武装的遏制这是没有能力同时在中东与东亚进行两场战争的美国敢于在中亚细亚冒险、阿拉伯世界淘金的深刻原因所在,也是美利坚敢于称雄大西洋、地中海、印度洋、太平洋而成为世界主宰的标志;

  通过给予印度空前的发展经济的权利之后,使普里马克夫有关形成“俄罗斯、中国、印度之新三角恋爱”的战略图谋变成了“乌托邦”的幻想;这种从太平洋西岸彻底将中俄战略协作伙伴关系的扼杀在摇篮里的做法,有效防止这两个露水夫妻演化成三角甚至多边的暧昧关系的战略图谋便是美利坚彪悍之杰作;

  美国在东亚继续屯兵10万的同时,不断在关岛增加尖端武器的部署,同时变本加厉地对台湾出售武器,显然是有重大战略意图的。美国的这种行动正在重新造成朝鲜半岛的紧张,也在起到为台湾岛上的台独势力助威的作用,而不断引发新的台海危机。在台湾问题上中国已经没有任何底线了——那种国家观念的真切的“死亡”便是美利坚和平演变战略所孕育出的无限生机,随着中国经济日益成为美国经济的附庸,随着中国不断地容忍台湾分裂的现实、随着中国日益瓦解的国家观念——那种企望利用台湾问题而与中国联手在台湾乃至整个西太平洋与美国兵戎相见的“普京计划”,当然要受到中华“异种”的怀疑而遭到彻底的回绝;于是,曾经热恋的战略伙伴夫妻——中国与俄罗斯在各自的韬光养晦的无奈中暂时的分道扬镳了······但中国正因此孕育着新的国家危机——这就是美利坚所渴望看到的有关中国沦为附庸经济以后的最佳结果;

  同时,美利坚希望看到一种“渴望实际控制南沙海域的中国与东南亚联盟因为南沙问题而引发的一切争端”——美国东亚战略需要这种动荡,而增加在该地区的军事存在之理由。目前,美国已经渗透到了马六甲海峡,重返菲律宾,觊觎金兰湾。把这些部署和举动联系起来看,一幅地缘战略的地图已赫然展现在人们眼前。由此马六甲海峡和台湾海峡的战略地位,作为美国东亚生命线上的咽喉,而成为新殖民成果的标志。南中国海,对美国也具有重要的战略价值。这些都与当代美国的石油运输线相关,同时也与东亚的地缘政治架构和有关国家的地缘战略有直接关系。

  此外,朝鲜半岛也是美国极为重视的战略要津,美国仍在半岛上的韩国驻军4万,并时刻对朝鲜保持高度戒备;通过朝鲜和核问题进一步采取积极进取的态势。更加重要的是,美国的战略家们面对已经出现的陆上“新欧亚经济动脉”——欧亚大陆桥的出现,而为中国实力的增长忧心忡忡,担心中国的崛起将威胁美国在东亚乃至亚太地区的利益;如果“新殖民化中国”战略的失败,将会导致中国在可以预见的时光里成为全球最接近与美国同等级的军事对手,并依据这种判断来调整美国的国家安全战略,制定美国对东亚的安全战略。所有这些都将酿成东亚潜在危机和动荡的源头,是十分令人担忧的。

  三、正义复仇?赢得世界同情的泪光;美国中亚细亚战略取胜——成功扼守新的陆上欧亚生命线

  表面上看,9·11恐怖袭击是导致举世瞩目的阿富汗战争的直接原因。那个与定向爆破极为相似的摩天大楼的倒塌,倒是带有世纪的回味;其实,对美国的恐怖袭击——拉登是否就是真正的元凶(是否真正的元凶不是本文探讨的问题)?这场战争的深层次的原因究竟是什么?仅仅是为了复仇还是与美国全球重大战略相关联?让我们将历史的卷宗展开——便可以知道这个蓄谋已久的美利坚“中亚细亚之阴谋”;这个阴谋来自于欧亚文明的新的生命形式——欧亚“新丝绸之路时代”的到来;

  一个改变人类文明的欧亚经济大动脉在20世纪的人类出现了,新的陆上欧亚生命线:第二座欧亚大陆桥——东起中国连云港,西到荷兰阿姆斯特丹的欧亚陆上经济动脉;辐射亚欧大陆30多个国家和地区,总面积达5071万平方公里,居住人口占世界总人口的75%左右;一般情况下,陆桥运输比海上运输运费节省20~25%,而时间缩短一个月左右。正是这个新的欧亚大陆桥的出现,让美利坚决定了执行“中亚细亚之阴谋”的战略行动;

  欧亚大陆桥架起了连接亚洲和欧洲两大经济圈的桥梁,包育着伟大的创造与无限的生机。可将改变目前世界经济贸易海上美国霸权控制的地中海、印度洋、太平洋的经济动脉之依赖,将根本改变关乎世界文明的基本现实;同时,中亚地区东临中国,西至里海,北起俄罗斯,南接伊朗、阿富汗等伊斯兰国家,总面积近400万平方公里,总人口5560万。按照地缘战略理论,该地区位于欧亚大陆的“心脏地带”,是影响世界格局的枢纽地区。该地区在历史上也是“东西方文明的桥梁”,在欧亚之间人员往来与物贸流通方面发挥过重要作用的丝绸之路从这里通过,举世闻名的欧亚大陆桥由此向东西延伸。为了避免问题的庸俗地深入,我们可以将视野放更为广袤的历史长河中去思考,并简约的表述这里的深刻涵义:

  公元前二世纪前后张謇通西域,开辟了从长安经甘肃、新疆,到中亚、西亚,并联结地中海各国的陆上通道,造就了人类文明的北方丝绸之路。浩荡的欧亚商队,从长安出发。爬上陕甘高原,翻越乌鞘岭,经过甘肃,穿过河西走廊,到达当时中西交通要道敦煌。另外经过青海也是丝绸之路另一个重要通道······丝绸之路是当时对中国与西方所有来往通道的统称,第一条是沿著昆仑山北麓到达今天的伊朗,直至印度洋,称为南道。第二条顺天山南侧行走,越过帕米尔高原,到达中亚和波斯湾等地,称为北道。但西汉以後天山北路又增加了第三条丝路,通往地中海各国,称为新北道;正是这条丝绸之路的商业上的繁荣,导致了欧亚文明的交流,强烈影响了欧洲商业、文化进而影响了政治、军事的历史变迁;历史上,欧洲传统商业地区有两个:一个是北部的波罗的海、北海和北大西洋区域——包含了德国、荷兰、比利时、法国沿大西洋海岸的一部分和英国;一个是——地中海区域:涵盖了西班牙、法国南部、意大利;由于丝绸古道的缘故,在新大陆发现与好望角航路开通之前北欧与南欧的交通不得不依赖多瑙河流的养育,也就有了举世闻名的地中海商业文明之繁荣;

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