就制造能力而言根据联合国贸易发展委员会新近公布的统计资料，到2003年年底，大陆拥有的远洋运输船舶共有2300多艘，总吨位4000多万吨，首次超过美国，居世界第四位。2003年大陆造船产量、承接订单量以及手持订单量(以载重吨计)直逼韩日。2004年大陆船舶工业继续呈现强劲增长势头,全年造船完工量突破850万载重吨，占世界市场份额达到15%以上（中日韩共占50%左右），连续10年居世界第三位，并拥有制造30万吨以上船舶的成熟经验，072型登陆舰仅4800吨，若要再建造10-20艘绝非难事。　

　　仅以上述不完全的老旧数据大陆解放军的运输能力已经可以达到三个登陆场同时登陆的规模：　

　　前文所述，大陆拥有072型登陆舰至少34艘，若分为三个舰队，则每个舰队11艘，可装载T59型坦克2*7+9*10=104辆，总吨位104*36=3744吨，换算成20辆ZTZ-99、60辆88C（1040+　2520=3560吨）共计80辆坦克,人员2*200+9*250=2650人。　

　　山字级1511(美)坦克登陆舰(4080吨)13艘，每支舰队分4艘，每艘可装载165名士兵、2，100吨物资和2艘人员车辆登陆艇(LCVP)，按照平均每艘装载5辆ZTZ-99或88C计算，每个登陆集团也会至少新增10辆ZTZ-99和10辆88C，每艘人员165总共可搭载660人。　

　　两种坦克登陆舰合计可搭载陆战坦克ZTZ-99型主战坦克30辆、88C型坦克70辆，共计100辆，总兵力3310人。　　

　　配属其他支援舰艇可运送步兵、战车、物资，按前文提到的数量均分为三，每支舰队的数量为：　

　　玉登级中型登陆舰(1850吨)1艘或玉岛级中型登陆舰(1650吨)1艘，　
　　玉连级(079)　中型登陆舰(1100吨)10艘，　
　　玉海级　中型登陆舰(800吨)　3艘，　
　　琼沙级步兵运输舰(2150吨)2艘，　
　　华字级美制中型登陆舰4艘，玉南级(067)　小型登陆艇(135吨)50-70艘，　
　　玉青级(068/069)　小型登陆艇(83吨)12艘，　
　　271/271II机械化登陆艇(吨)50-70艘，　
　　大沽级(722-2)　气垫登陆艇(80吨)20艘，　
　　德萨拉(俄Tsaplya)级气垫登陆艇(150吨)3艘，　
　　实战时还有参与支援的渔船，油料供应由油轮提供，登陆场开辟后将输油管线架设上岸即可。　

　　人员主要由渔船和小型支援舰艇运送，而战车和物资则由能承载卡车和装甲车的中型运输舰艇承担，直升机、气垫船一类的快速载具往返运输能力强，速度快作用会很大，而重量仅18吨的63A坦克也可大量搭载于中小型登陆舰艇上。　

　　总结：　

　　若在三个登陆场同时作业，大陆解放军在每个登陆场可以集结的兵力和装备数量如下——解放军能在宽约10公里的正面登陆，在较短时间内运送相当数量的兵力、物资、装备上岸，算上大型登陆舰搭载的坦克，兵力可能超过15000人，陆战坦克100辆，水陆两栖坦克150辆，全副武装、车辆齐备、后援充足。以上数据证明，大陆解放军可以选择三点以上的登陆场进行作战。　

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　　问题三：　

　　即使是通过什么办法（用渔船？）侥幸登陆成功，那我们登陆以后后勤保障如何实现，登陆后人要吃饭、武器要弹药、车辆要油，要拓宽登陆场必然要经过激烈的战斗，战斗必须的物资从何而来，盟军诺曼底登陆造了两座相当于中等港口规模的人造港，还从海底铺设了输油管，这是由于盟军有绝对的制海、空权。我们先不说即使是面对台湾海空军我们有没有绝对的把握获得绝对的制海、空权，就算获得了，如此大规模的保障我们有没有实力作的到。　

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　　前面提到制空权的争夺，其实那不叫争夺，那等于是把台湾军队的制空权没收了，在没有制空权的情况下，台湾的海军全都成为大陆空军和海军的靶船，大陆海空军拥有射程超过250公里的反舰导弹，并能接受多重连接制导，能在距离目标250公里外，根据战机、预警机、雷达卫星、直升机所提供的数据连接，对目标展开超视距攻击，台军的防空导弹还没有能打出一百公里的，所以就别妄想了，而在6-8枚超音速导弹的饱合攻击下，连美国的宙斯盾系统也无法抗御，何况没有配备宙斯盾的台军。所以，制空权一旦丧失，制海权也就丧失了。　

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