要组成一支航空母舰战斗群需要什么样的战舰呢?中国在这方面又掌握了多少，让我们大家一起分析研究一下。

　　一支航母编队首要任务当然是航空母舰了，近来关于瓦良格号的消息很多，有人说她将划归大连舰艇学院，这说法令人难以置信。中国经过精心策划，千辛万苦所得来的航母，配给舰艇学院有何用处，难道挂上83号番号用作新兵训练，给美日知道了肯定开心得不得了。

瓦良格号

　　瓦良格号是一艘按一级军舰标准设计施工建造的舰只，停工时已完成75%，很多人认为中国没有能力修复她。其实修复需要什么技术，中国也十分清楚。瓦良格号的原设计动力系统是8台锅炉带动4台汽轮机，这种动力系统中国已生产使用了数十年时间，而且在051C上已装备第二代的汽轮机。在2004年11月的珠海航展上公布的QC185燃汽轮机，功率24180马力，性能也基本达到西方同类产品的标准，为何不装备到051C舰上呢?我看还是中国有意保持蒸汽轮机的生产技术，装在051C上是验证其性能为主要目的。

　　然而中国还是不放心，又花费了数十亿重金，把瓦良格号的原装动力系统搞到手。现代级的引进很多人认为是看上她的防空与反舰导弹，SA-N-7施基利导弹的确装备了两艘052B驱逐舰，但很快又被引进技术生产的HHQ16垂直发射导弹所取代，而购进的只是斜射单轨的发射架，岂不未服役已落后，可见购买现代级并不完全是为了施基利。SS-N-22M导弹是世界上威力最大的导弹之一，改进后射程最大可达240公里，末段速度竟然达到惊人的4.5马赫。如此性能的确让人心动，但中国只购买了数十枚，并没有引进技术自行生产，可见中国并不缺乏高性能的反舰导弹。剩下的只有她的动力系统了，051C同样是汽轮机，但其进排气口却设置了两处，所得到的动力竟然还不如一个烟囱的现代级，可见051C动力系统的紧凑性与安排合理性仍有待改进。为得到合适的瓦良格号动力系统所花费的心思可真不容易。动力系统是舰艇的心脏，其寿命与母舰的服役期是相同的，改装与更换发动机都是工程浩大的，所以必需有合适和足够的动力装置。

　　舰载机是航母的关键所在，有了好的船没有高性能的战斗机也是白费心机。苏33A在俄罗斯已服役了16年时间，虽然平时很少露面，总算在服役期间没有发生过因性能不足造成的事故。上次堕海也是因为阻拦索断裂所致，飞行员在堕海前也弹射生还，说明战机在堕海前还是完全受控的。中国购买苏33估计不成问题，问题在于能否自己进行生产组装。中国已有15年生产组装苏27的经验，而且已有独立设计改装的能力。苏33较苏27有数十项改动，其中只有几项改动较大，只要俄罗斯肯转让技术，购买几十架后短期内仿造出苏33是完全可能。L15教练机也是航母的理想载机，L15气动力设计较为先进，无需大的改动既有上舰的能力。其两台大推力发动机确保了她的短距离起飞能力，中高空1。2马赫的最大速度使她能完成苏33的大部分训练课程，而不必使用昂贵的战斗机去做基本训练。只要稍为升级改装，L15的短程支援战斗力还是很强的，完全超越了海鹞的性能。

SU33舰载战斗机

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