当今的中国航空事业蓬勃发展，航空企业，研究所遍布全国各地，耳熟能详的有沈阳飞机设计研究所，成都飞机设计研究所和西安飞机设计研究所等三大主机所，而主机厂更多，那么多的工厂，那么多的研究所，未来谁最有希望成为中国航空事业的核心呢?每个人都有自己的见解，而且相当一部分人会选成都飞机设计研究所，因为她是中国最新型飞机的研制单位，本人却有截然不同的看法。
　　
　　综观世界，能立足于不败之地的企业往往是具有自主创新能力的企业，波音，空客，洛马等国际航空业的巨无霸就从来没有停止过创新。而国内，三大主机所的表现却令人希望，要是没有SU27，航空业的老大601早就消失在历史中，而现在如日中天的成都飞机设计研究所也仅仅在老J7上改了又改毫无创新可言，无论J7还是超7，说白了，天生的缺陷就好比扶不起的阿斗，有诸葛亮又有什么用呢?(不讨论其最新型的飞机，弄了那么多年还没有弄好也不必去关注了)，而西安飞机设计研究所这么多年也就在老飞豹上改来改去，令人寒心。
　　
　　苍白之中必然会有亮点，本人最看好的是位于南昌的洪都航空工业集团，从初教6到强5到K8到现在的L15，每一种机型，无不是创新的结果。洪都集团属于中航第二集团，科研经费少的可怜，可是并没有阻止洪都的不断创新不断自我发展，洪都和三大主机所不一样，从来不是国家养着的，她研制的每一种机型几乎都获得国家航空的最高荣誉。
　　
　　所以，我认为未来最有可能成为中国航空事业领头羊的将是洪都集团，俄罗斯的几大飞机设计所和生产工厂在近期进行了大规模的合并，这也许是世界航空的一种趋势，而美国和西欧的飞机研制都是由大型企业领导的没有特定的独立研究单位，而中国却恰恰相反，飞机研制一般由独立的研究所完成，这一体制的弊端也渐渐显示出来，而洪都集团是国家特大型工业企业，厂所合一，下辖多个科技力量雄厚的研究所并且拥有完整的飞机生产线，这一优势是中国其他所有航空工业企业所不具备的，顺应了世界航空业的发展趋势。
　　
　　让我们拭目以待，我坚信洪都集团将是中国航空的领头羊。
　　
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