联想到以往美国的所作所为，我们有必要给那些“中美航天合作”的热情支持者泼点冷水：中美航天合作，是圈套而不是机遇。
　　
　　上世纪八十年代,中国的“运十”大型运输机研制成功，美国马上指使麦道公司与中国合作，诱使中国放弃“运十”，转而学习美国技术。待中国的“运十”完全下马、研究所解散后，美国立刻让麦道公司破产，中美合作就此终止。中国到现在仍然没有制造出一架大型运输机。
　　
　　上世纪八九十年代，美国严格限制高级计算机向中国出口。本世纪，中国的联想集团发展壮大，美国又指使戴尔计算机厂家向中国倾销戴尔电脑，想以此扼杀中国的IT产业。
　　
　　二战之前，阿拉伯世界长期沦为西方的殖民地，没有任何一个西方国家援助阿拉伯国家。二战之后，阿拉伯国家相继发现大型油田，成为世界能源中心。这时，西方特别是美国开始对阿拉伯国家进行“援助”。阿拉伯国家收到大量钞票之后，丧失了进取精神，他们没有选择发展工业和科技，却选择了卖石油挣钱。虽然阿拉伯是世界能源中心，但油田却只能请外国人开采，石油开采与加工技术仍然掌握在西方人手里。
　　
　　生于忧患，死于安乐。如果一个国家不费吹灰之力就获得外国（特别是敌国）的大量利益，那么这个国家必然会失去更多的利益。
　　
　　我们再回顾一下“中美航天合作”的精神，看看中美在航天领域的哪一方面进行合作。“华盛顿太空政策研究所所长、美国宇航局顾问约翰·劳格斯顿教授不久前访问俄罗斯时宣称，美国想拥有向近地和近月轨道运送人员和货物的备用运输系统。”现在，一切都已明了，美国与中国合作的是“运输”，而不是研究与开发。
　　
　　中美“合作”之后，中国会得到美国大量的钞票，这具有极大的诱惑力，足以让某些领导丧失进取精神，就象阿拉伯国家一样，仅仅满足于”挣钱“，而放弃了费钱又费力的“研究与开发”。
　　
　　中美“合作”之后，美国会对中国某些技术提出“质疑”，进而许诺免费提供相关技术和资金，诱使中国放弃自己的技术。这样不但使中国航天事业丧失源动力，而且使中国科技人员丧失进取精神，使中国科技人员仅仅满足于“学习”而无心思去“研究开发”。如此这般，中国航天技术将会永远停留在“学习”阶段，至于“研究开发”，只能交给美国人去做。
　　
　　也许有人想在与美国“合作”的时候趁机学习美国的先进技术，那么美国送给他的只有一句话：“现有技术已经能够满足航天运输的需要，采用更先进的技术是资源的浪费。”
　　
　　我们审视一下俄罗斯与美国的“航天合作”，通过这十几年的合作，俄罗斯的航天技术进步了多少？相反，倒是美国的航天技术在不断进步。早在上世纪，美国的飞行器就已在火星着陆，俄罗斯到现在还在“望月兴叹”。
　　
　　中国需要“合作”的项目太多了：隐形飞机，航空母舰，第四代第五代战斗机，导弹拦截系统。。。美国没有选择上述项目“合作”，却选择了中国已经有能力实施的项目——载人航天。
　　
　　也许有一天，美国人会说：“中国不需要农业了，美国廉价向中国提供粮食。”那时，中国是不是就可以毁掉所有的农田呢？

　　我们有太多的教训：第一次国共合作，导致共产党受到巨大的损失；没有实施的中苏军事合作，使中国避免了被苏联控制；中国与西方的汽车工业合作，导致中国的汽车与外国的自行车等价。。
　　

　　如果中国领导人选择与美国合作，那么中国在国际航天领域只能充当太空运输大队的角色，航天领域的高端技术将永远被美国垄断，中国的飞船只能近月而不能登月，至于开发月球和太空武器的研制更是一句空话。

　　一个初学者，应该沿着别人的脚印前进，否则就可能迷向。一个成功者，不应该沿着别人的脚印前进，否则就不能到达自己的目标。