作为亚洲第一个拥有航空母舰的国家，一直怀抱大国梦想的印度计划于近期动工自行建造航母。《印度教徒报》20日兴奋地宣称：制造航母将让印度加入世界精英俱乐部。但事实上，以印度的科技水平，自制航母还面临着不少问题。

　　【衔接问题】担心后手行动难以跟上

　　《印度教徒报》援引一名海军高级官员的话说，“在科钦造船厂进行钢板切割工作的日期已经确定，这标志着自行建造航母工作的开始。”该报称，这一日期被定在从现在开始的1个月内。

　　科钦造船厂是印度军方早已选定的航母建造商。从1999年开始，印度海军已着手对这一造船厂进行技术改造和设备更新。

　　“现在，我们已经获得了以前没有的高规格钢材，”这名官员说。

　　不过，即便确定了钢板切割开工日期，其后的衔接也让印度军方担心。

　　“我们必须确保在切割完毕之后，航母的建造工作就能迅速开始。”这名官员解释说，“如果在钢板切割与建造航母上部建筑之间存在比较长的时间间隔，船的螺旋推进轴就会出现问题，这样因为螺旋推进轴抖动，整个船体出海后就会发生危险的晃动。”

　　所以，《印度教徒报》说，为了不让钢板切割仪式成为没有后手的行动，印度海军正在做着狂热的准备工作。

　　【设计问题】从未造过万吨以上船只

　　尽管印度海军称以前的技术障碍会被克服，漫长等待业已结束。但在设计方面的挑战依然巨大。

　　印度从来没有自行设计过达到这艘航母排水量一半的大型船只。印度方面习惯于将这艘自行建造的航母称为“防空舰”，设计排水量为3.6万吨，从航母规格看，属于中型。

　　此前，印度自行设计建造过1200吨小型护卫舰，还能建造5000吨级驱逐舰，但与这个庞然大物相比还有很大差距。

　　事实上，在萌生自建航母的念头之后，印度曾寻求国外技术进行设计。20世纪80年代初，法国海军造船局曾经为印度设计过一艘排水量为2.8万吨的防空型航母，现在这艘要建的航母就是以此为基础改进而来。

　　就是考虑到设计问题，加之财政不足，以前印度曾将防空舰的规格缩小到1万到1.2万吨级。但是遭到军方强烈反对，理由是太小，无法搭载相当规模的飞机编队。

　　【飞机问题】只能依靠采购这条路

　　建造航母不仅是造船问题，还有造飞机的问题，没有适合航母起降的飞机，航母只是个摆设和对手的攻击目标。在飞机方面，印度只能依靠采购一条路。

　　根据此前报道。这艘印度造航母飞行甲板全长174米，搭载12到24架飞机，机种主要包括俄制米格-29K、英国海鹞或印度国产LCA海军型战斗机。此外，舰上还可停放10架海王直升机。

　　《印度教徒报》说，目前海军正准备购买更多的俄制伊尔-38反潜机，以弥补过去几年逐步下降的海军空中能力，还会对一些库存的伊尔-38进行改装升级，而终极目标则是买到美制的P-3C“猎户座”反潜机。

　　最初，美国同意卖给印度的其实只是P-3B，但印度军方认为这种机型不够现代化，后来美国同意出售P-3C，但价格和如何根据印军需要改装还要经过相当长时间的谈判。(黄恒)

　　新闻背景：印欲借航母增海军实力

　　尽管印度自制航母未必能成功，但至少已经迈出了重要一步。如果印度海军能如愿在7到8年后获得这艘航母，届时印度海军的实力将不可小视。

　　印度早在1961年就从英国买回了一艘“尊严”级轻型航母，更名为“维克兰特”号，该舰已在1991年退役。1986年，印度又耗资5000万英镑买了英国海军退役的“半人马座”级航母“竞技神”号，更名为“维拉特”号，现仍在编。

　　2004年1月，印度与俄罗斯签约，购买俄退役航母“戈尔什科夫元帅”号，由于改装等原因，预计这艘航母将在至少3年后才能服役。

　　这样到2012年左右，尽管“维拉特”号会退役，但印度仍将拥有两艘航母。《印度教徒报》描绘的前景是，那时自制“防空舰”守护一侧海岸，俄制航母游弋在另一侧大洋中。