俄联盟号着陆遇险 韩国女宇航员险些被烧死

　　俄罗斯“联盟TMA-11”飞船19日载着韩国首名宇航员李素妍按照弹道轨迹着陆，飞船成员奇迹般幸存。 “所有机组成员毫发未损真是侥幸，结局也许会更糟，可以说那种状况如‘在锋利的刀锋上行走’一样”。这是问题调查组一匿名人士向俄媒体这样描述“联盟”号遭遇的情况。据俄“国际文传电讯社”报道，4月19日在哈萨克斯坦着陆的飞船并没有按照通常情况着陆，超速8-9个单位，以弹道轨迹方式着陆。匿名者解释说，进入大气层后，飞船的返回舱不是保温板那面冲向地面，而是舱门那面，由于舱门载有大量燃料，舱门有可能被点燃，在舱门外的天线也会被烧化，其结果是中断飞船与外界联系，而舱门外面被烧毁还可能导致舱内气体泄露。
　　
　　除此以外，他说:“舱门里面有飞船成员逃生用的降落伞制动装置，一旦失火，密闭箱的盖子会烧毁，机组人员将无法打开它逃生。”对于美国专家认为“联盟TMA-11”飞船着陆地点偏离既定地点260英里的论点，这位俄专家说:“美国国防部观测系统是通过分析返回舱等离子轨迹辐射资料来确定着陆点的。美国人所指的着陆点曾有飞机经过，且该地区地面也找到了停放的飞机。”而据俄宇航局官员，亚历山大?沃罗比耶夫说，对于“联盟”号不实报道，是一种“黑色”攻关，他说:“对于引用匿名和无法确认来源而发表的消息完全是‘黑色’公关。这样做只是为了让俄美签订的美国NASA购买俄罗斯‘联盟’和‘进步’号飞船的计划落空。”

　　俄直升机厂商期待法国防部采购米-26重型直升机

 
俄展出米-26重型直升机

　　据俄罗斯《航空港》网站2008年4月21日报道 俄罗斯莫斯科“米里”直升机厂总设计师阿列克谢·萨穆先科在“发动机-2008”国际展上宣布，俄直升机制造商正期待法国国防部做出采购米-26重型直升机的决定。

　　萨穆先科个人认为，法国国防部有可能会在夏季制定预算时做出决定。

　　2007年11月，应法国国防部请求，米-26直升机在法国伊斯特尔市的法国飞行试验中心进行了展示飞行。飞行中展示了莫斯科直升机厂研制的直升机军用物资和人员的运输能力，并展示了医疗救护型直升机。法方的所有评语均是赞扬。

　　一旦法国方面做出肯定的决定，可能会对米-26共同进行改动，以适应欧洲要求。

　　鉴于国外需求的增长，罗斯托夫直升机厂开始提高该型直升机的生产速度。初期计划年产3-5架，然后年产10架直升机。(中国航空工业发展研究中心 星月)