由于印度空军的苏-30MKI组装生产刚刚开始，印度自研轻战斗机LCA的发展计划也不如歼-10A顺利，再加上126架多用途战斗机的选型工作尚未完成，印度空军的现代化建设进展缓慢。而中国方面在2006年就基本完成了105架歼-11的组装生产工作，并且在过去5年来已经得到了整整100架苏-30MKK和苏-30MK2、歼-10A的生产已经进入第4年，因此在第三代战斗机的数量方面，中国空军已经超过印度。印度空军军官卡然．辛．奇纳认为，中国在逆向工程学领域有极为丰富的经验。上世纪60年代中苏关系恶化后，苏联专家开始才从中国撤离。在随后一段时期，中国的工程人员在极其困难的条件下利用苏联专家遗留下来的建到一半的工厂、设备以及为数不多的资料相继仿制了米格-19和米格-21，还借此打开了国际市场。而近年中国方面对歼-11的改进再一次充分证明了其强大的仿制能力。

　　印度方面预计，中国空军在2007年装备的苏-27SK/歼-11、歼-11A、歼-11B、苏-27UBK的总数已经达到183架。再加上100架苏-30MKK/MK2，苏霍依飞机在中国的数量已经达到283架，第三代重型战斗机的数量不仅超过了日本航空自卫队，甚至超过了印度空军。印度空军目前已经装备了18架苏-30K、约50余架的苏-30MKI。按照整个合同规定，前18架苏-30K应该从2006年开始实施改装，使其达到苏-30MKIMK3的标准，但是印方似乎有一些考虑，一度设想购买18架全新的苏-30MKIMK3，把18架原有的苏-30K转让白俄罗斯，但是到目前为止尚未有结果。如果按照苏-30MKI的综合作战能力以超过苏-30MKK1.5-2倍、超过歼-11B2.5倍的标准计算，中国空军在重型战斗机的作战力量方面的优势也是显而易见的。

　　印度方面估计，这种情况的根本改善可能要到2010年以后，届时随着140架苏-30MKI逐步装备印度空军。印度空军副总参谋长阿卡纳格里阿中将在班加罗尔接受了《汉和》的全球独家专访时表示，印度基于强化防务需要，将在今年购买40架苏-30MKI。而中国方面根据歼-11的许可生产计划，在2015年以前还会生产95架歼-11B甚至歼-11C。由于这些飞机的数量已经达到了一定的规模，中国方面今后可能会把重点放在改良现有苏-27SK、苏-27UBK以及歼-11系列的性能上。如果2014年左右印度苏-30MKI的生产计划能够顺利完成，印度空军将拥有230架苏-30MKI，对应总数可能上升到378架的中国空军苏霍依重型战斗机。

　　随着后者性能不断的提升，苏-30MKI和苏-30MKK、歼-11B之间的技术差距还会进一步缩小。假设苏-30MKI依然维持综合作战指数高出歼-11、苏-30MKK1.5-2倍的标准，印方重型战斗机在数量上的劣势依然可见，即使以质量优势回以抵消，总体战斗力最多只是旗鼓相当。这样一来，其他方面的因素将可能是左右战争胜负的关键，尤其是C4ISR将起到决定性的作用。不过在这一点上，印度空军依然处于不利的地位。

　　由于在重型战斗机数量上存在劣势，印度空军对即将引进的多用途战斗机寄予厚望。歼-10A是中国目前唯一的轻型多用途战斗机，其扮演的角色和印度可能引进的米格-35相似。印度方面预计，截至2006年，歼-10A的实际部署数量已经超过30架，而来自台湾消息来源声称这种飞机已经达到64架。因此配合苏霍依飞机，中国空军对印度空军取得的暂时数量上的优势应该可以持续到2010年。印度方面认为歼-10A与米格-35相比依然存在巨大的战斗力差距。要在歼-10A上换装类似于米格-35那样的矢量推进发动机和有源相控阵雷达，依靠中国自己的力量，至少还需要10年以上。大致在2015年左右，包括126架多用途战斗机在内的印度空军第3.5至4代战斗机的总数将达到356架。届时中国空军大约有378架苏霍依系列飞机和150架以上的歼-10系列战斗机。虽然后者占有数量上的优势，但印度人还是自信其战机的质量优势基本可以抵消中国空军的数量优势。

　　印度高度关注中国空军动向

　　据来自《汉和》的消息称，印度空军最近一段时间注意到，部署在云南某航空师的歼-10A、苏-27SK、歼-11等机型在青藏高原频繁实施转场训练。印度国防部专门观察中国军队动向的分析官透露，虽然目前还没有发现苏-27已经在西藏部署，但其活动频率已明显增加。针对2006年中国空军多次派遣空警-200预警机出入巴基斯坦的现象，印度空军认为空警-200可能不仅仅是在实施空中预警，还可能同时执行电子侦察等任务。印度方面认为，中国空军在2006年已经装备了4架空警-2000和1至2架空警-200预警机指挥和预警控制机，而印度首架的A-50I直到今年才交付空军，3架同型预警机要到2009年以前才能投入服役。

　　随着中印关系的根本性好转，中印双方的军事关系也从冷战时代真正的备战状态逐步转向以相互威慑、关注、戒备为主的阶段。《汉和》透露，由于考虑到高原地区驻扎高性能战斗机的维修费用将会升高，同时航电设备寿命可能缩短等不利因素，中国空军在西藏地区并没有驻扎作战部队，而是经常在这个区域以转场方式实施远程奔袭训练。

　　印度驻华盛顿的官方军事观察家认为，中国军队正在逐步构成对印度的新挑战。20年前，中国空军曾在西藏地区进行了大规模对抗演习。如今20年过去了，中国空军已经焕然一新。但印度方面也同时表示他们并不担心中国空军的崛起，因为印度也在发展，而且他们认为自己在技术方面存在优势。

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