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与此同时,“飞船”也走出训练、试航阶段,开始在兴凯湖上正式执行边防巡逻任务。张勇光荣地成为了我军边防部队第一艘地效翼飞行器的驾驶员。
临危不惧
兴凯湖水域辽阔,水文、气候条件复杂多变,时刻考验着张勇的驾驶技术和心理素质。驾驶“飞船”3年,张勇有过多次历险的经历,甚至命悬一线。和他一同巡逻的战友称他“大智大勇”。他却轻轻一笑说:“狭路相逢勇者胜”,又说:“只有把生命交给职责,才能是一名合格的士兵”。
一次,张勇驾“飞船”巡逻,突然刮起七级大风,湖面上白浪翻天。紧急情况下,张勇和副驾驶员齐晓亮扳住方向舵,向右侧转弯返航。就在他们将“飞船”攀高到4米时,一个意想不到的情况出现了:右发动机突然熄火。一侧发动机熄火,容易造成船体失衡,轻则机体受损,重则机毁人亡;而此时湖上的浪花水雾更容易导致发动机重启困难。说时迟那时快,随着转速表指针迅速归零,船艇重心右倾30度,“飞船”剧烈摇晃起来。危急关头,张勇一边向左打舵,一边沉着指挥齐晓亮拉低左发动机油门,以保持操作一致,随后迅速一次次启动右发动机……第一次失败了,第二次又失败了……就在右侧机翼划进水面的一刹那,右发动机终于发出了“嗡”的一声,螺旋桨快速转动起来。一秒,两秒,三秒,船艇慢慢恢复了平衡,驶离了“鬼门关”……
还有一次,巡逻返航时湖上突现大雾,能见度不足5米。就在这时,因水汽太大,“飞船”供电系统出现严重故障,GPS失灵,通信设备失灵……在导航和通信设备全部失灵的情况下,张勇果断决定依靠罗盘判定航向,用望远镜观察情况,降低发动机转数,低速向前飞行,一口气“盲驶”30多公里,有如神助般地把“飞船”安全地开了回来。当张勇摘下耳麦走出机舱时,战友们欢呼着把他抛向空中……
枕戈待旦
“干着兵的活,操着官的心”,是很多人对张勇的一句评价。对此,张勇用一句更加响亮的话做出了回答:“官有官的责任,兵也有兵的使命!”
高新装备形成战斗力,离不开高素质人才。十几年来,张勇结合岗位实践,毫无保留地为战友们传授技艺,带出的20多名训练和装备技术尖子,有战士也有军官。
为确保“飞船”随时出得动、飞得起,张勇每次巡逻回来后第一件事就是检查船艇的工作性能状态;为应对不同天候条件对飞行的影响,张勇先后观测了近万组气象数据,摸索总结出了50多条不同条件下船艇飞行的注意事项。
近几年,许多不法渔船装备上了先进雷达、GPS卫星定位系统、自动起网机,越界偷猎的活动愈发猖獗。对此,张勇一方面驾驶“飞船”加大了查禁力度,一方面建议大队采取了军民联勤、不定时巡逻、重点管控的执勤方法,先后及时制止了10余起涉外事件,有力打击了犯罪活动、维护了边境稳定。
“我们守卫的不仅是一段国界,更是一个国家的尊严!”“是军人就得枕戈待旦,随时听从部队的召唤!”去年,地方某科研所得知张勇三级士官将服役期满的情况后,主动找上门来邀其加盟。面对月薪逾万、外加解决住房和家属工作的优厚条件,张勇的妻子和父母心动了。没想到,张勇答复却是:大队为培养我花费了十几万,走不走得由部队说了算,条件再优厚都没用!最终张勇说服了家人,第四次做出了留在部队的决定。
相关链接:地效翼飞行器
地效翼飞行器,俗称飞翼船,集飞机和舰船双重优长于一身,可从水面或平坦地面起飞,贴近地(水)面飞行,也可利用升力增加、阻力减小的“地(水)面效应”,进行超低空掠地或掠水飞行,无须建机场和修专用码头,具有高速、良好的机动性等特点,可广泛应用于江河湖海、沙漠草原等地域,执行边防巡逻、海上救援等多样化任务。(马硕阳辑)
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