虽然印度实现了航天技术上的一个又一个令人瞩目的成就，但并不满足，其认为只有实现载人航天才能标志着它成为真正的航天大国。目前，印度正积极培养航天员。他们曾把一名宇航员送上了“哥伦比亚”号航天飞机。但2003年2月，“哥伦比亚”号航天飞机发生了爆炸，印度宇航员也随之丧生，印度将这个日子视作国难日。但这并没有动摇他们的决心，现在，印度又把两名宇航员送往美国国家航空和航天署进行培养，他们分别只有14岁和16岁，印度希望为未来的载人航天储备宇航员。
不仅是宇航员的培养，印度在硬件方面也是积极备战，现在，它已经拥有低温火箭技术，这是实现载人航天的关键技术。当返回式飞
船实现着陆的时候，就标志着他就要跨进航天大国的门槛，因为飞船返回地面是载人航天的必要条件。据报道印度还将于2005年下半年向地球极地轨道发射一艘太空船，它的重量为500公斤，ISRO将利用极地卫星运载火箭将其发射到太空。随同发射的还有一颗名为“卡托萨特-2”号卫星。进入太空之后，飞船将定位在距离地球650公里之外的极地轨道之外。这个太空船将在西南部安得拉邦斯里赫里戈达岛的萨提什达万航天中心发射。发射成功之后，太空船将在太空停留一个月，在失重状态之下进行金属熔化、分子合成、以及微生物实验。这是一艘可以回收的太空船，它将会返回大气层，然后利用漂浮系统返回地面，并在地球上安全着陆。此后，这个太空船还可以再次利用。目前，ISRO正在作发射前最后的准备工作。如果这个太空船发射成功，标志着印度距离载入航天的目标只有短短的最后一步。可以预计的是，在未来的五年内，印度实现载人航天，将不再是一个梦，她可能会在日本之前实现载人航天。
登月计划
印度另一个航天高科技项目，是备受世人关注的登月计划。2001年，印度开始向外界透露其雄心勃勃的登月计划。按照当时的计划，登陆月球将分三个阶段进行：首先向月球发射探测装置，然后发射登月机器人，对月球进行多项科学研究，最终帮助印度宇航员登月。印度将于5年内实现月球探测飞行，第三阶段也就是登月最快将在2015年完成。2003年9月，印度政府批准了在2008年前向月球发射无人飞船的计划，这标志着印度的探月工程已经启动，而且正在按计划一步步进行。在中国成功发射“神舟五号”载人飞船的刺激下，印度“空间研究组织”2004年2月宣布，“月球初航”提前到2007年或更早一些时候进行。现在印度已经成功进行了3次太空回收试验舱空投测试，并宣布发射首颗可收12放和重复使用航天器。据报道，该航天器是一个月球探测装置，可对月球表面进行三维成像和绘图，具有5米级分辨率。参加此项任务的有维克拉姆萨拉巴以航天中心、国家物理实验室、塔塔基研究所、物理研究实验室、印度科学院、印度天体物理学院以及拉曼研究院。此外，印度还将为登月计划在班加罗尔建造一个拥有9．11米天线的太空跟踪网。印度在发射完此颗回收航天器之后，印度探月飞船也将升空。
印度航天力量发展存在的问题
印度政府长期以来一直对本国航天在领域的发展照顾有加，其航天力量发展也很快，但由于印度现在的航天计划同其经济和技术实力相比是不相称的，印度航天力量发展存在不少问题。技术不全面致使部分航天器无法实际运用印度整体技术水平与发达国家相比有较大差距，所以在航天发展方面其技术不全面的问题暴露出来。印度虽然成功发射了第1颗具有军用侦察能力的卫星，但如果想用于任何军事目的，至少还要再等5年时间。1名印度高级陆军军官称，这颗TES军用侦察卫星将用于对战略地域进行标图和拍照以供印军使用，但由于印度军方目前没有相应的设备对卫星发回的图片进行较好的处理，也没有经过这方面的训练。
耗资巨大印度一心想要跻身世界强国之列，但一直受经济实力所限。印度目前总人口已过10亿，居世界第二位；1998年印度人均GDP仅430美元，排名世界100位之后，有三分之一的人口仍生活在贫困线以下。另外，最反映国家实力的各项主要经济指标印度均低于世界平均指数，印度外债高达1000多亿美元。一些著名经济评论家指出，按印度目前的经济发展水平，即使要赶上中等发展中国家的水平至少也需要20年时间。发展航天力量耗费很大，其不少国内人士就指出像印度这样贫困的国家不应该启动这么多的航天计划，这笔资金可以用于解决国内矛盾和发展经济上。
航天发展计划“空洞”科学界持批评意见印度总理瓦杰帕伊在孟买举行的科学大会上揭开登月计划的序幕，出乎意料的是登月计划却受到了最意想不到的国内科学家的批评。科学界的担心主要来自以下几个方面：登月计划所肩负的任务已经过时，美国人已经在30多年前登上了月球，仅仅希望向世界表示，它有能力执行由发达国家所掌握的复杂的空间研究计划，就启动登月计划没有必要；印度已经拥有远程探测和发射导弹的能力，因此登月计划在军事上的收益是微乎其微的；该计划可能会产生一些附带的商业效益，但为了获得此类利益而启动一项登月计划也是没有必要的。安全隐患多的印度航天事业的“超常规发展”使印度航天力量发展取得骄人的成就，但部分计划超越了科学发展规律和客观条件。
印度航天方面存在不少安全隐患。2004年2月23日，距印度东海岸城市金奈约数十海里的孟加拉湾斯里赫里戈达岛发生了一场悲剧，印度空间研究组织设在该岛上的萨提什·达万航天中心附近的一座火箭助推剂加工厂由于意外事故发生爆炸，当场夺去6名工程技术人员和工人的生命，另外3人虽侥幸逃生，但也被严重烧伤。爆炸还将该厂117号厂房夷为平地，造成的直接经济损失至少在数百万卢比。据报道，萨提什·达万航天中心自创建以来，其科技人员在进行新技术试验时就一直小事故不断。“安全”始终是悬在他们头上的一柄利剑。发生如此重大的事故和如此多的安全隐患，不仅对印度航天基础设施造成很大影响，对印度航天计划是一个打击，而且制约着印度航天未来的发展。
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