甲板以下舰桥前面部分的舰艇长度被划分为军官和士兵的居住舱，舰体后部3号533mm鱼雷发射器以后的舰艇长度为士官和士兵的居住舱。舰体余下的中央部分约占全舰长度一半的地方均被锅炉室和机械室所使用。由于隔舱思想的引用，前后两个生活区的交通必须通过甲板上的通道而不是直接在舰体内部穿行，这样设计对舰体强度的确有所加强。锅炉室总共有3个，第1、3锅炉室放置锅炉一台，第2锅炉室放置锅炉两台，串列的两台锅炉的烟道分别与前后的1、3锅炉室的锅炉共用。舰桥物理结构下部为通道和锅炉室通风管，中部是海图室与无线电室，二者上方为罗经舰桥，最上方就是天幕式的露天舰桥和75厘米探照灯。两侧安装有可移动式的火炮测距仪。舰桥两侧各挂有6米小艇一条，后桅右舷搭载6米汽艇一艘，左舷是6米交通艇一艘，共计小艇4艘。这些小艇在整个太平洋战争中没有做改进而被广泛使用。

　　该级舰4座主炮全部设置在舰首楼甲板和与之同高的上部构造物上，即同一水平线。1号炮在舰首甲板后端，2号炮在两根烟囱之间，3号炮在2号烟囱后方，4号炮在舰体后部上层建筑上。速射炮分别设置在2号主炮后方和4号主炮前部的高架炮位上。有鉴于以前的驱逐舰火炮为127mm与76mm炮混装，效率低后勤复杂同时也火力不足，峰风级的火炮改进为全部127mm炮，火炮弹药库设计在1号和4号主炮下方。主炮采用的是45倍口径的三年式120mm单装炮，有很薄的平直护盾，只能防弹片。炮弹为整装式，最大仰角33度，俯角7度，在30度仰角时的最大射程为14278米，该型主炮最初为谷风级驱逐舰所采用，后来的睦月级也使用这种炮。速射炮为三年式机关炮（实际上是7.7mm机关枪），单装2挺。

　　鱼雷发射器设置在舰桥前方和3、4号炮位之间，由于鱼雷的发展，口径也从以前的450mm增大到533mm，共三座六年式双联装533mm发射管。在无雷发射时发射器的头部可以折叠关闭。所使用鱼雷为六年式533mm鱼雷，36节下射程为7千米。预备鱼雷在舰桥两侧的容器中各两条，后烟囱左侧的格纳筐中2条，合计6条。加上发射管中长期保留的6条合计备雷12枚。搬运鱼雷的导轨设计在左舷上甲板后桅附近，为加快速度还装备了两台小型电机。

　　2、3号双联装发射器之间的后桅旁设置有另外一个75厘米探照灯，其底座也室机械室的通风管用路。舰尾的4号主炮下方的上层建筑内为1号水雷的格纳库，装载水雷16枚。舰尾端设置有敷设导轨2条。舰艇最后端是演习用火炮一门。该级舰没有装备深水和扫雷用具。

　　该级舰的锅炉为日本国产驱逐舰中最先使用的重油专烧锅炉，共4座。相比以往使用的直接式涡轮机，主机改为新式的三菱制造的减速涡轮机2座，设计功率38500马力，最高速度39节，为有史以来日本驱逐舰中最高，明显高于其他国家的标准。而实际上在试航的时候只有“岛风”号和“滩风”号达到设计时速。其他舰均在38～39节之间，最高的“岛风”号的记录为40.698节。在太平洋战争末期竣工的唯一一艘高速重雷装丙型驱逐舰也命名为“岛风”号就是军队内部为纪念此记录而来。

　　1917年度批准计划的该级9艘舰中4艘在三菱长崎工厂、5艘在舞鹤工厂建造。本级的1号舰“泽风”号在1918年（大正7年）1月7日于三菱长崎工厂动工，次年1月17日下水，1920年3月16日竣工。最后的“滩风”号于1921年9月30日竣工。就在1号舰动工的当年所通过的八•六舰队案中计划追加6艘，之后驱逐舰的建造转向改进型的神风级（9艘）以及更后来的改进型睦月级（12艘），这就形成了在外观上比较相似的36艘峰风级系列舰。

　　峰风级最后建造的3艘“野风”号、“沼风”号、“波风”号采用了后来神风级的主炮和主炮配置位置（3、4号主炮和2、3号双联装鱼雷发射器位置比以前要近）。这种方式改善了供弹、射角以及射击指挥系统。不过由于鱼雷发射管和其他上层建筑受到主炮发射时的炮口暴风影响，后桅、探照灯、小艇的位置都有细微的变化。在三年式机关炮的配置上，前期的5舰“峰风”号、“泽风”号、“冲风”号、“矢风”号、“羽风”号以后配置在舰桥两侧，探照灯位置也被加高，在探照灯原位置上加装测距仪。全级舰从3号舰开始以1号舰在施工和使用中的实际情况为基准做了若干细微的修改和加强。

　　峰风级完成后最大的问题是轮机故障频发。前期建造舰艇的涡轮机安定性很差，大半都出现叶片脱落、松弛、裂痕等问题，而且不只一次。在改经叶片形状、改进叶片材质以及叶片根部的设计后情况趋于好转，所有的舰艇都开始进行撤换新品。1922年，“峰风”号、“泽风”号、“岛风”号、“滩风”号、“矢风”号、“羽风”号、“冲风”号7舰开始进行改装作业，同时“秋风”号以后各舰也以此为基准来准备新的施工方案。这一时期的轮机故障不仅在峰风级上而且也在日本海军其他舰艇上频繁发生，设计人员在不断摸索中最后解决了问题，那就是新的汽轮机——舰本式。

　　比较同时期的世界各国驱逐舰

　　峰风级在投入现役前世界各海军强国已经有了大量第一线战斗用驱逐舰活跃在海洋中。英国人在一次大战中大量生产了M、S、R三级1000吨驱逐舰，在1916～1917年度的计划中还有更强大的V/W级驱逐舰，他们在一战末期就役。他们都是舰队驱逐舰的先驱者。

　　W级是从排水量300左右的小型驱逐舰变化而来的大型化产物。完备的高干舷带来了适航性的提高。4门前后背负式装备的主炮，舰桥和2号烟囱后方各有高射炮1门。装备有533mm三连装鱼雷发射器（V级式双联装）2座，这些都成为以后很长时间内被成为“海神波塞冬”的英国驱逐舰之标准式样。相比峰风级，主炮采用100mm口径显然威力不足，而高射炮采用了三连装方式显然是由于处于战争中感受到了来自空中的威胁，这点上明显强于日本人。为考虑战争时期的产能问题，航速被设计为34节或者更低，之后的一部分舰艇在生产中做了改进达到了37节，仍然低于峰风级。之后的改W级换装了127mm主炮，被称为第一次世界大战末期最强的舰队驱逐舰，这个最强和峰风级的战斗力大致相当。

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