定于2008年服役的“维克拉玛蒂亚”号重型航母和2012年服役的“蓝天卫士”号重型航母都已经有了既定的去处，那么印度海军现役的“维拉特”号轻型航母呢？根据印度海军2004年出台的发展计划，到2012年印度同时拥有3艘航空母舰后，“维拉特”号轻型航母就将搬出孟买港，移居到靠近东南亚地区的远东海军司令部。这里所说的“远东”是指位于孟加湾上的安达曼-尼科巴群岛，是相对于印度半岛而言的，但对于印度本上来讲也够遥远的了。

　　安达曼-尼科巴群岛由大小309个岛屿组成，呈南北走向绵延750公里横卧东印度洋边缘，矗立在马六甲海峡的西端，战略位置非常重要。整个群岛以中部约145公里宽的十度海峡分为南北两个群岛，北部为安达曼群岛，南部为尼科巴群岛。群岛岛链北隔普雷帕里斯海峡与缅甸讷格雷斯角相望，南隔格雷特海峡与印度尼西亚的苏门答腊岛相邻。群岛首府布莱尔港西距印度大陆1000公里，但东南距印尼仅有550公里，东北距离缅甸约500公里。该群岛扼控太平洋经马六甲海峡进人印度洋的海上通道，既是印度保卫印度半岛安全的前哨，又是印度向印度洋扩张、对东南亚施加影响进而紧逼南中国海的前进基地。早在上个世纪60年代印度就开始重视这一战略要地，加强群岛的防御设施建设，目前已在布莱尔港建成了可停泊8000吨级船舶的深水码头．并修建了中型机场。为加强对孟加拉湾和马六甲海域的控制，印度海军于1984年布莱尔港设立了安达曼-尼科巴要塞司令部，1999初宣布将在此建立远东海军司令部，作为与西、东和南部海军司令部规格相同的第4海军司令部。2001年10月8口安达曼-尼科巴司令部（ANC）正式运作。

　　目前的安达曼-尼科巴司令部是一个印度陆、海、空三军联合司令部，司令－职由三军轮流担任，下设参谋长等职。司令部所属小型海军舰队由4艘“特里卜特”级巡逻快艇、8艘MK.3登陆艇及一定数量的“北方”-CID级中型坦克登陆舰、CBDMK.3大型巡逻艇组成。该司令部还下辖尼科巴、坎贝尔湾和迪格里普3个机场，部署有“道尼尔”DO-228-101海上侦察机，用于保持对附近海城及海峡通道的监视。印度陆军在此部署有一个步兵旅，计划增至一个师。空军在此设有第122直升机中队，装备米-8直升机。不言而喻，现阶段安达曼-尼科巴司令部的规模还比较小，鉴此印度政府正投资扩建该基地，计划建成一个大型跨军种联合防御司令部，其中海军将部署一艘航空母舰，也就是在2010年左右把“维拉特”号轻型航母调到该基地，待该舰退役后则将在此部署第2艘国产航空母舰。

　　尽管“维拉特”号航母（前身是英国皇家海军“半人马座”级轻型航母“竞技神”号）已经服役了半个世纪．但经过多次现代化改装，如今仍然其备较强的作战能力。该航母全长226.5米，宽48.78米，吃水8.8米，标准排水量23900吨，满载排水量28700吨．动力系统为4台锅护和2台功率为56673千瓦的齿轮篜汽涡轮发动机，双轴推进，最大航速28节，以14节速度航行时的续航力为14050公里（5647海里）。舰员编制1350人，其中航空人员143名．舰上平时搭12～18架“海鹞”FrsMK51垂直／短距起降战斗机、数架卡-28、“海王”直升机及卡-31预警直升机。印度海军近年来对“维拉特”号进行了多次大的延寿技改，拆换了大量钢架结构，加装以色列生产的“巴拉克”-l防空导弹系统等先进武器装备。

　　印度海军在2005年、2006年初与美国、法国海军举行的多次双边联合军事演习中，“维拉特”号航母均未缺席，分别与美国海军“里根”号、法国海军“戴高乐”号核动力航母进行了并肩作战。照目前的技术状况来看，“维拉特”号航母仍然可继续服役多年。印度海军计划在今后把该舰调往远东海军司令部，意在“东进”，加强对马六甲海城的控制，进而将势力范围延伸到南中国海，即平时可保护海上贸易线的畅通，战时则可封堵马六甲海峡，进可以入南海，退则能守马六甲海峡西口。不过现在的布莱尔港尚需进一步扩建才能供“维拉特”号航空母舰进驻，此项工程自2001年以来就一直在进行当中，包括疏浚港内锚区和进出港航道、修建航母码头及舰船维修设施等，扩建后的远东航母新基地预计在2010年后便可投入使用。

　　虽说“维拉特”号航母未来主要部署在远东海军司令部，但是印度海军将根据形势和作战的需要，在保持西海岸有“维克拉玛蒂亚”号、东海岸有“蓝天卫士”号航母格局的同时，灵活使用第3艘航空母舰即“维拉特”号或今后的替换舰，用以增强所需要方向的作战实力。如西海岸形势需要的话，“维拉特”号航母既可回到孟买港，也可部署至孟买以南的卡尔瓦尔基地，以加强对阿拉伯海的控制，如果南部海域需要，“维拉特”号航母则可部署到半岛南部的科钦港。科钦是印度南部的港口城市和重要的海军基地，科钦港位于佩里亚尔河口，被陆地环绕，地势隐蔽，为天然深水良港，吃水9米以内的舰船各季节均可进港。但科钦港基本上是一个死水港（回流港），其相当狭窄的航道及其非常有限的深度使它必须疏浚才能让“维拉特”号航空母舰进驻，而且必须是在轻载的条件下才能进入。不过印度正在科钦建造4万吨级的“蓝天卫士”号航母，疏浚港口和航道的工作必将同期进行，因此今后科钦港也可停泊航空母舰。

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