[英国《防务新闻》2005年6月15日报道]　　据韩国航宇工业公司(KAI)的国际销售主管及洛克希德·马丁公司的人士称，T-50"金鹰"高级喷气教练机项目正在从全尺寸开发(FSD)阶段向生产阶段过渡。KAI公司是T-50项目的主承包商，洛克希德·马丁公司作为主要的子承包商，辅助开发新型高性能教练机。

　　T-50飞机按进度继续完成所有的FSD阶段的里程碑项目，包括静态和疲劳结构试验、 冷热气候试验，以及保障系统和培训系统的开发试验。韩国空军将于夏末进行飞机和地面培训系统的最终使用试验。这将是对飞机的最后考验，KAI公司预计会在去年成功试验基础上取得好的成绩。韩国空军飞行员称赞了飞机的高性能、卓越的操作品质及现代座舱和航电设备，并称飞行试验项目进展很好。

　　4月份，他们完成了计划以外的第1000次飞行(计划飞行1250次)，完成了90%飞行试验目标，没有出现问题。这充分证明了飞机的可靠性，这是以前新飞机开发过程中几乎不曾听说的。

　　公司计划分别在10月份的希思罗和11月份的迪拜举行的航展上展出T-50飞机并进行飞行表演。公司称他们的生产项目将比开发项目做得更好。18个月前公司收到了来自韩国空军的一份生产合同，并于去年12月开始了首架飞机的总装。目前有10架飞机的主要部件在生产中，5架飞机在总装中。

　　第一架飞机已经喷漆并接近完成，下面将进行各种地面试验，估计在8月份上天。公司计划于9月份举行出厂仪式，希望不久正式交付给韩国空军。根据合同，在12月份前没有要交付的飞机，因此他们的生产速度比进度提前两到三个月，这是前所未有的。

　　目前所有部门都在努力保障2006年初韩国空军培训司令部进行初始使用试验。

　　公司有关人士估计，韩国空军可能会在原计划采购94架的基础上，另外增加购买数量。他还说，市场研究显示今后30年世界潜在的销售量可达900架。

　　T-50的整个培训系统将是许多空军培训需要的最理想的解决方案，将以经济的方式使培训飞行员从初级教练机过渡到高性能现代战斗机。(任晓华 责编洪山)